Master Rem Brembo 19 RCS Corsa Corta

Jual Master Rem Brembo 19 RCS Corsa Corta

Brembo – pemimpin dunia dalam desain, pengembangan, dan produksi sistem pengereman – mengumumkan peluncuran RCS Corsa Corta versi 17 mm dan 15 mm, silinder master radial paling inovatif untuk penggunaan di jalan raya yang tersedia di pasaran saat ini.

Perluasan rangkaian RCS Corsa Corta merespons dengan cara yang dioptimalkan dan disesuaikan untuk kebutuhan semua jenis sepeda motor, yang kini dapat mengandalkan pengereman yang lebih khusus berkat pilihan ukuran ideal silinder master RCS Corsa Corta (15 , 17 atau 19 mm) untuk disesuaikan dengan karakteristik pengereman masing-masing sepeda motor.

Untuk membuat sistem pengereman sepeda motor bekerja lebih baik, tidak hanya dalam hal tenaga pengereman tetapi juga modulasi dan kepekaan pada tuas, silinder master harus berukuran tepat dan memastikan rasio torsi hidrolik terbaik; yang terakhir adalah hubungan antara diameter piston silinder master dan diameter piston kaliper.

Artinya, bergantung pada ukuran piston kaliper rem setiap model sepeda motor, dimungkinkan untuk memilih master silinder RCS Corsa Corta yang paling cocok untuk dimensi yang sempurna dengan sistem pengereman lainnya.

Faktanya, jika silinder master terlalu besar, ini mendorong massa oli yang berlebihan ke piston kaliper, sehingga merugikan modulasi pengereman dan sensitivitas tuas. Di sisi lain, silinder master berukuran kecil tidak akan mendorong oli yang cukup untuk memastikan pengereman bertenaga yang sesuai.

Versi 17mm dirancang untuk merespon secara optimal kebutuhan sepeda motor yang terus bertambah dengan menggunakan kaliper rem dengan piston berdiameter 30 mm: Ducati Panigale dan Monster 1200, Kawasaki H2 dan ZX10R, Yamaha R1 dan R6, KTM Superduke dan MV Agusta F4RR.

Ukuran tersebut merupakan solusi tepat untuk memastikan performa terbaik dan sensitivitas berkendara dengan kaliper rem yang memiliki piston 30 mm, seperti kaliper Brembo M50.

Versi 15mm telah dikembangkan untuk memastikan keserbagunaan terbaik untuk aplikasi cakram tunggal, serta untuk sepeda motor dengan kaliper mengambang dan cakram ganda.

Segmen ini mencakup banyak motor motard dan naked, seperti Ducati Scrambler, KTM Duke, Kawasaki ER-6N dan Z750, Yamaha MT-03 dan Triumph Bonneville T100.

15RCS Corsa Corta juga dapat digunakan pada semua skuter dengan satu atau lebih kaliper depan dengan total 4 piston.

Sedangkan master silinder 19RCS Corsa Corta masih menjadi solusi terbaik untuk semua sepeda motor dengan kaliper rem yang dilengkapi piston 34 atau 32 mm, seperti Honda CBR1000, Ducati 1098/1198, BMW S1000RR, Triumph Speed ​​Triple , Yamaha FZ9, Suzuki GSX-R 1000 atau Kawasaki Z1000.

Fungsionalitas 17 dan 15RCS Corsa Corta tetap tidak berubah dibandingkan dengan 19RCS Corsa Corta, di mana pengemudi ditawarkan enam opsi modulasi pengereman yang berbeda.

Pengemudi dapat menyesuaikan posisi ‘titik gigitan’ pengereman dan menyesuaikan jarak antara pusat silinder master melalui Ratio Click System (RCS), sehingga menyesuaikan kinerja pengereman dengan gaya mengemudi pribadi serta kondisi lingkungan dan jalan.

Ini terjadi melalui selektor yang terletak di bagian atas pompa, yang memungkinkan Anda menyesuaikan jarak pusat pompa ke nilai “18”, atau “20”, cukup dengan memutar register di depan tuas pemandu 180 ° dengan Obeng.

Ini dicapai melalui selektor yang terletak di bagian atas silinder master. Pengendara dapat beralih antar konfigurasi dalam hitungan detik, memilih jarak titik tumpu ke piston 18 atau 20 hanya dengan memutar sekrup pengatur di bagian depan tuas pemandu sebesar 180 ° dengan obeng.

Sistem menggunakan cam (merah jika disetel ke 18 mm, hitam saat disetel ke 20 mm), yang menyetel jarak antara titik tumpu dan titik kontak dengan batang dorong silinder utama sebesar 2 mm: ini mengubah distribusi pengereman memaksa tanpa mengubah kinerja sistem dalam hal daya murni.

Studi peningkatan mendetail memungkinkan Brembo menawarkan tiga silinder utama dalam satu dan selanjutnya meningkatkan kinerja sistem pengereman.

Terlebih lagi, memanfaatkan campuran yang diperoleh dengan memodifikasi bagian tengah dari 18 menjadi 20 mm dan tiga peta – R (Balapan), S (Olahraga) dan N (Normal) – sebanyak enam kombinasi berbeda dimungkinkan.